Štancarske matrice za sklop prtljažnika avtomobilov

SIKAIDA Automotive Trunk Assembly Stamping Dies so veliki, visoko natančni sistemi kalupov, ki se uporabljajo za vtiskovanje različnih komponent prtljažnika. Uporabljajo modularno zasnovo za prilagajanje potrebam sodelovanja več procesov. Naša tovarna na Kitajskem združuje storitve celotnega procesa in globalnim proizvajalcem avtomobilov zagotavlja visokokakovostne rešitve kalupov.

Glavne lastnosti izdelka

1. Velika in zapletena struktura

Matrice za vtiskovanje avtomobilskega prtljažnika so velike (več kot 800 mm v dolžino in več kot 600 mm v širino), s kompleksnimi votlinami, ki zahtevajo oblikovanje različnih podrobnosti; zunanja plošča prtljažnika ima kompleksne ukrivljene površine, ki zahtevajo izjemno visoko natančnost pri oblikovanju in obdelavi kalupov.

2. Zahteve glede visoke natančnosti in visoke kakovosti površine

Zunanja plošča prtljažnika mora biti brez napak, z jasnimi robovi in ​​gladkimi krivuljami. SIKAIDA strogo nadzoruje obdelavo kalupov in oblikovanje, da zagotovi, da žigosani deli ustrezajo visokim industrijskim standardom.

3. Večprocesno integrirano oblikovanje

Vključevanje več postopkov žigosanja, uravnoteženje koordinacije procesa in pretoka materiala ter strog nadzor tanjšanja globoko vlečenega materiala notranje plošče, da se izognete napakam pri žigosanju.

4. Sistem za stiskanje in razkladanje velikega obsega

Opremljen z obsežnimi natančnimi napravami za stiskanje, praznjenje in izmet, ki zagotavljajo stabilno oblikovanje materiala, gladko odstranjevanje delov iz kalupa, izboljšano učinkovitost in zmanjšanje odpadkov.

5. Kompleksna vodilna in medpomnilniška struktura

Kombinacija natančnega vodenja s celovitim sistemom pufra ščiti kalup, zagotavlja gladko žigosanje, izboljša kakovost delov in podaljša življenjsko dobo kalupa.

Aplikacije izdelkov:

1. Oblika zunanje plošče: oblikuje zadnje zunanje plošče karoserije, kar zagotavlja videz in aerodinamično zmogljivost;

2. Kalup za notranjo ploščo: oblikuje notranjo strukturo in zagotavlja podporo za prostor za shranjevanje;

3. Kalup za police: izdeluje tla in predelne stene, kar izboljša praktičnost shranjevanja;

4. Kalup za ojačitveni nosilec: Okrepi strukturo karoserije in poveča varnost.

Združljiv z 2000T-4000T veliko opremo za žigosanje in avtomatiziranimi proizvodnimi linijami, ki ponuja visoko učinkovitost in prihranke pri delu.

Proizvodni proces

1. Analiza izdelka in načrtovanje procesa

Matrice za žigosanje avtomobilskega prtljažnika uporabljajo programsko opremo CAE za simulacijo postopka žigosanja, predvidevanje napak ter optimizacijo parametrov procesa in matrice.

2. Die Design

Skozi popolno 3D zasnovo z uporabo 3D programske opreme je struktura vsake komponente izpopolnjena, da se zagotovi natančnost in zanesljivost.

3. Izbira materiala

Izbrani primerni materiali: obrabno odporno jeklo visoke trdote za delovne dele, ogljikovo konstrukcijsko jeklo za nedelovne dele in specializirani materiali za vodilne komponente in blažilne elemente.

4. Natančna obdelava

S tremi stopnjami grobe obdelave, končne obdelave in površinske obdelave zunanja pokrivna površina matrice doseže zrcalno končno obdelavo s posebnimi obdelavami, ki povečajo trdoto in odpornost proti obrabi.

5. Sestavljanje in odpravljanje napak (T0 Trial Die)

Sestavite in odpravite napake v matricah za vtiskovanje avtomobilskega prtljažnika, izvedite poskusno vtiskovanje delov, prilagodite parametre in večkrat spremenite matrico, dokler ne izpolni zahtev glede kakovosti.

Razvojni trendi

1. Integrirana tehnologija oblikovanja: Trend integriranih prtljažnih prostorov postavlja višje zahteve glede kalupov. SIKAIDA še naprej razvija integrirano tehnologijo tlačnega litja.

2. Uporaba lahkih materialov: Prilagajanje lahkim materialom, kot so jeklo visoke trdnosti in aluminijeve zlitine, kot tudi tehnologija mikropenenja, da se zadovoljijo potrebe avtomobilov po lahki teži.

3. Pametna proizvodnja in digitalizacija: Senzorji so vgrajeni v matrice za vtiskovanje avtomobilskega prtljažnika za spremljanje parametrov vtiskovanja. V kombinaciji z digitalno dvojno tehnologijo za navidezno odpravljanje napak sta izboljšana učinkovitost in uspešnost poskusnega oblikovanja.

4. Uporaba tehnologije aditivne izdelave: 3D tiskanje in tehnologije SLM se uporabljajo za izdelavo ključnih struktur kalupov, kar zmanjšuje težave pri obdelavi in ​​izboljšuje učinkovitost.

Pogosto zastavljena vprašanja

V1: Kateri materiali se običajno uporabljajo v matricah za žigosanje avtomobilskega prtljažnika?

A1: Delovni deli (prebijalci in matrice) uporabljajo jekla za kalupe z visoko trdoto, kot sta Cr12MoV in SKD11; nedelujoči deli uporabljajo ogljikova konstrukcijska jekla, kot sta jeklo 45 in Q235; vodilni deli uporabljajo ležajno jeklo GCr15 ali naogljičeno jeklo 20CrMnTi; puferski elementi uporabljajo poliuretansko gumo, dušikove jeklenke itd.

V2: Kako dolg je proizvodni cikel za štancane matrice za sklop prtljažnika avtomobilov?

A2: Razvojni cikel za vtiskovalne matrice za sestavljanje prtljažnika avtomobilov je običajno 8–15 mesecev, odvisno od kompleksnosti izdelka, tehničnih zahtev in proizvodnih zmogljivosti. Cena posamezne matrice se giblje od več sto tisoč do milijonov juanov, kar odraža tehnično moč proizvajalca matrice. Z uporabo digitalnih in inteligentnih proizvodnih tehnologij se razvojni cikel postopoma skrajšuje.